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在加气过程中能双面自动显示，采用高亮度背光LCD数字液晶显示：“加气量：kg”、“金额：元”、“单价：元/kg” ；加气过程自动控制低压、中压、高压的切换；

手动换阀：加气过程中可按“切换”键进行手动阀门切换，以满足不同客户需求，提高加气效率；可以录入天气情况、值班人员、交接班日志、当日班故障分析及处理等信息，可完成各类报表的制作工作，并具有定时打印和手动打印功能。设置加气暂停控制：加气过程中可按数字键“1”关闭阀门暂停加气，需要***时按数字键“2”打开阀门继续加气。此功能也可以用于液压站换气瓶处理；具有定气量、定金额的预置及非定气量、非定金额的预置等多种加气模式；可以同任何压缩机配套使用，采用模块化接入压缩机PLC中的ESD系统，实现加气机与压缩机的联动；

LNG储罐lng调峰站价格

LNG低温储罐的操作压力为0.6-1.44MPa，操作温度为-162℃，（分为立式或卧式）其罐体由内外两层构成，为了减少外部热量向罐内的传入，两层间采用抽真空填充珠光砂保冷材料绝热结构，与大气隔离，避免了大气压力或温度变化的影响以及湿空气进入内、外罐间保冷层，有效保证和提高了保冷材料的使用效果。显示时，可以通过颜色变化、百分比、色标填充等手段增强画面的可视性。

 安全要求高。由于罐内储存的是低温液体，储罐一旦出现意外，冷藏的液体会大量挥发，气化量大约是原来冷藏状态下的３００倍，在大气中形成会自动引爆的气团。以上两种LNG加气站在主要设备组成方面都基本一致，区别在于：LNG加气机、增压泵撬等设备是否集成在撬体上。因此，ＡＰＩ、ＢＳ等规范都要求储罐采用双层壁结构，运用封拦理念，一层罐体泄漏时，二层罐体可对泄漏液体与蒸发气实现完全封拦，确保储存安全。lng调峰站价格

LNG加气站加气操作过程：

（一）佩戴好安全手套，并指挥驾驶员把汽车驶入加注机前要求的位置停车并熄火，等待驾驶员下车打开加气接口窗，并交出钥匙交给加气人员暂时保管，等待加气结束时还给司机锁好加气接口窗，才能上车启动发动机，防止拉断加气管路的事故发生。

（二）请使用记录本抄写***号和钢瓶编号，以备作为档案资料查询使用，确认无误后并要求驾驶员签字，加气站现在采用的是制定了表格，由加气人员填写加气各参数后由司机签字后，加气结束统一交给BUS公司换钱。

（三）将加注机底部的接地端子引线接到汽车钢瓶上，并保持良好的接触（接地电阻要求≦4欧）。

（四）使用装有高压氮气的枪头冲洗加注枪头和回气口，将枪头内部的冷凝水蒸气吹出，防止因加注机高压液体将其压入钢瓶面导致冰堵现象发生，并依次将加注枪插入车载LNG钢瓶进液口，回气口插入车载LNG钢瓶回气口（闷充时就不用回气口了，一般只有新气瓶或气压过高的瓶才会用到回气管，平时都只用加液机管子就行了）。每月应进行一次放散管残液排放操作，雷雨天气时禁止操作，夏季应缩短为15天一次，雨后应立即进行排放操作。