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发布时间:2022-09-02 21:31:26
LNG 加气站的工艺流程如图2所示,主要是通过LNG 槽车将LNG 分送至各LNG 加气站,经烃泵加压后充装汽车和小型槽车,以满足市场需求。
***加气站除了LNG 加气站和CNG 加气站外,还有L-CNG 加气站、加油加气合建站以及LNG、L-CNG 两用加气站。
对于***加气站来说,连续的压力、温度、储气量、燃气浓度的检测都十分重要,自动化系统的目的就是在中控室综合监控加气站内设备的运行状态,使整个加气站处在较高的安全水平上,LNG/CNG 加气站站控系统需求有:
设备运行状态显示,工艺流程显示。系统采集到的储罐压力、储罐液位、管道流量、阀的开关状态等各种数据,在显示屏上以画面、报表、曲线的形式动态显示。显示屏幕上可以显示当前监测的数据,也可显示历史数据;(二)请使用记录本抄写***号和钢瓶编号,以备作为档案资料查询使用,确认无误后并要求驾驶员签字,加气站现在采用的是制定了表格,由加气人员填写加气各参数后由司机签字后,加气结束统一交给BUS公司换钱。显示时,可以通过颜色变化、百分比、色标填充等手段增强画面的可视性
LNG加气站加气操作过程:
(一)佩戴好安全手套,并指挥驾驶员把汽车驶入加注机前要求的位置停车并熄火,等待驾驶员下车打开加气接口窗,并交出钥匙交给加气人员暂时保管,等待加气结束时还给司机锁好加气接口窗,才能上车启动发动机,防止拉断加气管路的事故发生。
(二)请使用记录本抄写***号和钢瓶编号,以备作为档案资料查询使用,确认无误后并要求驾驶员签字,加气站现在采用的是制定了表格,由加气人员填写加气各参数后由司机签字后,加气结束统一交给BUS公司换钱。
(三)将加注机底部的接地端子引线接到汽车钢瓶上,并保持良好的接触(接地电阻要求≦4欧)。
(四)使用装有高压氮气的枪头冲洗加注枪头和回气口,将枪头内部的冷凝水蒸气吹出,防止因加注机高压液体将其压入钢瓶面导致冰堵现象发生,并依次将加注枪插入车载LNG钢瓶进液口,回气口插入车载LNG钢瓶回气口(闷充时就不用回气口了,一般只有新气瓶或气压过高的瓶才会用到回气管,平时都只用加液机管子就行了)。入口球阀:加气机需要检修或维护,可方便地关闭入口球阀切断气源而不影响其它加气机的正常工作。
LNG加气站设备巡检
每隔15分钟巡视一次站区。巡视内容如下:常开、常闭阀门的状态,储罐外侧是否冒汗,工艺流程是否正确,放散阀是否起跳,阀门管线的异常结霜,温度、压力是否正常。
每隔1小时记录一次站内运行数据。检查LNG储罐的液位,记录到《LNG站运行记录》;检查站内压力表、温度计、流量计读数,记录到《LNG站运行记录》。
巡视过程中发现异常情况及漏气现象及时报告调度中心,并把异常情况及处理结果记录到《LNG站运行记录》。
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