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LNG的***

由于低温操作，金属部件会出现明显的收缩，在管道系统的任何部位尤其是焊缝，阀门、法兰、管件、密封及裂缝处，都可能出现泄漏和沸腾蒸发，如果不及时封闭这些蒸气，它就会逐渐上浮，且扩散较远，容易遇到潜在的火源，十分***。可以采用围堰和天然屏障对比空气重的低温蒸气进行拦截。尽管各种压力容器使用的工况不尽一致，但其操作都有共同的操作要点，操作员必须按规定的程序和要求进行。

LNG 储存

LNG一般储存在低温绝热的容器或者管路中，一旦管路或者容器的绝热层失效，会大量的吸收空气当中热量，造成密闭空间内的压力急剧升高，当超过了金属容器所能够承受的极限，就会发生***。

LNG冷沸腾

在LNG泄漏遇到水情况下，（例如集液池中的雨水），水与LNG之间非常高的热传递速率，LNG将激烈地沸腾并伴随大的响声、喷出水雾，导致LNG蒸气沸腾。这个现象类似水落在一块烧红的钢板上发生的情况，可使水立即蒸发，为避免这种***，应定期排放集液池中的雨水。***液化后，体积缩小600多倍，可以在公路、铁路、船舶上实现经济运输。

LNG窒息

  当氧量14％～21%（体积含量，下同），呼吸、脉搏加快，并伴有肌肉抽搐；第2情况：当氧量10％～14%，出现幻觉、易疲劳，对疼痛反应迟钝；第3种情况：含氧量6％～10%，出现恶心、呕吐、昏倒，脑损伤；当LNG贮槽压力低于升压调节阀设定开启压力时，调节阀开启，LNG进入空温式气化器，气化为NG后通过贮槽顶部的气相管进入罐内，贮槽压力上升。第4种情况：含氧量低于6%，出现痉挛、呼吸停止。

LNG卸车

槽车增压完成后，在卸车操作柱上按下开始按钮，卸车正式开始，正常卸车过程中需要对槽车进行增压。（当槽车压力低于0.45MPa,应减小XV01的开启量，防止槽车压力过低）当槽车液位指针归零时，打开阀门GV04、GV07，同时关闭GV03、GV06,当槽车压力显示0.3MPa 时，表明卸车完成。卸车完成后，首先在卸车操作柱上按下停止按钮，关闭阀门XV01、XV02、XV03，然后依次打开阀门XV12、XV05、XV04、GV03、GV06，再次关闭GV04、GV07。关闭槽车阀门，打开XV08、XV09、XV10将软管残余气体进行排放，拆卸软管，并将软管放入卸车盒中。LNG***设备：LNG槽车将液化***运至气化站，在卸车台通过卸车增压气化器对槽车储罐增压，利用压差将LNG送至气化站的低温LNG储罐。