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根据***的来源分类

（1）***：气藏中通过采气井开采出来的***称为气井气。这种气体属于干性气体，主要成分是甲完。

（2）油田伴生气：系指在油藏中呈平衡接触的气体，包括游离气和溶解在油中的溶解气两种。油田气是与石油伴生的，是***的一种，从化学组成来说属于湿性***。开采时与元油一起打出，气油比（m3/t）一般在20~500范围内。

（3）凝析气田气：是含有容易液化的丙烷和丁烷成分的富***。这种气体通常含有甲完85%~90%，碳三到碳五约2%~5%。可采用压缩法、吸附法或低温分离法，将后者分离出去制液化气。

（4）矿井气口从井下煤层抽出的矿井气。

液化***是经过净化处理（脱水、脱烃、脱酸性气体）后，采用节流膨胀及外加冷源冷却的工艺使得***液化的。预处理主要包括的清除，以免低温下冰冻、堵塞。

***液化装置按用途可分为两大类, 即基本负荷型***液化装置和调峰型***液化装置。基本负荷型***液化装置由***预处理系统、液化系统、储存系统、控制系统、装卸设施和消防系统等组成，是一个复杂庞大的系统工程，***高达数十亿美元。由于项目***巨大， LNG项目大多由壳牌、道达尔等大型跨国石油公司与资源拥有国合资建设。基本负荷型***液化装置的液化单元常采用级联式液化流程和混合制冷剂液化流程。20 世纪60 年代建设的***液化装置, 采用当时技术成熟的级联式液化流程。到70年代又转而采用流程大为简化的混合制冷剂液化流程(MRC)。低温液体黏度较低，它们会比其他液体（如水）更快地渗进纺织物或其他多孔的衣料里去。80 年代后, 新建与扩建的基本负荷型***液化装置则几乎无一例外地采用APCI 公司的丙烷预冷混合制冷剂液化流程(C3/MRC) 。

LNG的***

由于低温操作，金属部件会出现明显的收缩，在管道系统的任何部位尤其是焊缝，阀门、法兰、管件、密封及裂缝处，都可能出现泄漏和沸腾蒸发，如果不及时封闭这些蒸气，它就会逐渐上浮，且扩散较远，容易遇到潜在的火源，十分***。可以采用围堰和天然屏障对比空气重的低温蒸气进行拦截。严重者可能由于部分螺栓卸掉，剩余螺栓承受的拉力增大，如果超过螺栓材料的抗拉强度时，螺栓就会被拉断，容器内介质会大量喷出，造成严重的设备和人身事故。

LNG 储存

LNG一般储存在低温绝热的容器或者管路中，一旦管路或者容器的绝热层失效，会大量的吸收空气当中热量，造成密闭空间内的压力急剧升高，当超过了金属容器所能够承受的极限，就会发生***。

BOG处理工艺

由于吸热或压力变化造成LNG的一部分蒸发为气体(Boil Off Gas)，本工程中BOG气体包括：

?  LNG贮槽吸收外界热量产生的蒸发气体

?  LNG卸车时贮槽由于压力、气相容积变化产生的蒸发气体

?  受入贮槽内的LNG与原贮槽内温度较高的LNG接触产生的蒸发气体

?  卸车时受入贮槽内气相容积相对减少产生的蒸发气体

?  受入贮槽内压力较高时进行减压操作产生的气体

?  槽车内的的残余气体