亳州燃气减压设备公司服务为先「山东耐捷环保」

气化设备工艺流程

LNG采用罐式贮存，通过公路运至储存气化站，在卸气台通过卸车增压器对LNG槽车增压，利用压差将LNG送至贮存气化站低温LNG储罐。非工作条件下，储罐内LNG储存的温度为-162℃，压力为常压；工作条件下，贮槽增压器将贮槽内的LNG增压到0.4MPa（以下压力如未加说明，均为表压）。增压后的低温LNG自流进入主空温式气化器，与空气换热后转化为气态NG并升高温度，出口温度比环境温度低－10℃，压力在0.3Mpa；当空温式气化器出口的NG温度达不到5℃以上时，通过水浴式加热器升温。外罐的主要作用是以吊挂式或支撑式固定内罐与绝热材料，同时与内罐形成高真空绝热层。后经计量后,再次调压至用户需求压力（一般10-30KPa），输配至各用气单元。气化设备工艺流程

燃气减压设备公司

LNG气化站工艺流程

LNG槽车通过卸车增压器增加槽车内的压力，通过槽车与储罐的压力差，把LNG液体卸入站内储罐储存。储罐内的液体自流进入气化器，气化为气体后，经减压、加臭，送入城市管网。所有压力、温度、液位、电流、电压信号都于监控系统连动、保证站区安全。为保证储罐正常运行，还要设置储罐增压器、BOG加热器,所以站内放散的低温气体要经过EAG加热器加热后再排放大气。气化站内的流程就是这些。

?LNG气化站卸车工艺

LNG通过公路槽车或罐式集装箱车从LNG液化工厂运抵用气城市LNG气化站，利用槽车上的空温式升压气化器对槽车储罐进行升压(或通过站内设置的卸车增压气化器对罐式集装箱车进行升压)，使槽车与LNG储罐之间形成一定的压差，利用此压差将槽车中的LNG卸入气化站储罐内。公司秉承“尊重、团结、诚信、创新”做事原则，期待新老客户的到来。卸车结束时，通过卸车台气相管道回收槽车中的气相tian然气。