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贮存增压工艺

在LNG气化供应工作流程中，需要经过从贮槽中增压流出、气化、调压等程序，输至供气单元。而LNG贮槽贮存参数为常压、-162℃，所以在运行时需要对LNG贮槽进行增压，以维持其0.40MPa的压力以上，保证LNG的输出量。

中小型LNG贮存气化站常用的增压方式通常有两种，一种是增压气化器结合自力式增压调节阀方式；一种是增压气化器结合气动式增压调节阀方式。本工程的设计选用增压气化器结合自力式增压调节阀方式。***的储运***是以气态燃用，但储运方式有管输***、压缩***、液化***等多种形式。该增压系统由贮槽增压器（空温式气化器）及若干控制阀门组成。

lng储罐外槽采用压力容器用钢板Q345R-GB713制成。材料应附材质证明。压力容器根据各自的特性和在生产工艺流程中的作用，都有其特定的操作程序和操作方法。外槽是为了满足夹层真空粉末绝热要求而设计的保护壳。外槽属于真空外压容器，对外槽的检验除经受0.115Mpa内压气密检查外，还应进行真空检查，包括氦质谱真空检漏考核，以符合真空绝热要求。外槽上方安装有外槽安全泄放口，以保证外槽安全。

内外槽间安装有内外槽的固定装置，固定装置将满足生产、运输、使用过程强度、稳定性需要及绝热保冷需要。夹层内填装珠光砂保冷材料用于保冷，同时夹层内还设置抽真空管道。

 LNG卸车压力平衡

关闭阀门GV08、XV12，打开XV01，再次打开槽车出液阀门，在卸车操作柱上按下开始按钮，此时储罐气体顺利进入槽车，当储罐压力将至0.2MPa时，压力平衡完成。在两组空温气化器的入口处均设有气动切断阀，正常工作时两组空温气化器通过气动切断阀在控制台处的定时器进行切换，正常切换周期为6小时/次。压力平衡完成后，在卸车操作柱上按下停止按钮，同时关闭XV04阀门，（压力平衡过程中，密切控制槽车压力，当槽车压力升高较快时，可减小XV04 的开启量。

 LNG槽车增压

打开阀门XV02、XV03，同时关闭XV05，然后打开槽车液相增压阀和气相增压阀对槽车进行增压，此过程中应密切观察槽车压力，严禁槽车压力高于其安全阀放散压力（一般保持在0.6MPa 左右）

来自***的***

1.    着火

在******的情况下，由于它比空气轻，便会立即上升。如果对气体团避免点火，它的扩散是没有***的。安全隔离方法是：除去火源，可消除所有***。在一个非密闭的空间，气体团延迟点火造成的超压非常低，仅能引起轻微的机械损伤，主要结果是热效应。

7.1.2 来自LNG的***

1.    LNG在饱和状态下储存，一些热传递会使压力升高引起超压。

2.    LNG低温储存并操作，***时低温会引起：

a.  对人造成冷伤。

b.  造成不耐低温材料突然损坏，导致更严重的***。

c.  低温蒸汽造***员肺损伤及窒息。